核心导读
8月1日，央视经济半小时栏目播出《聚焦创新联合体：“圈”出科技创新“新动能”》，深度报道了广州数科集团作为广州市人工智能产业链创新联合体的牵头单位，如何汇聚多方力量，推动人工智能领域的联合创新。这一创新模式不仅促进了产学研深度融合，也为区域科技创新注入了强劲动力。
2023年，广州数科集团牵头12家企业、科研院所成立创新联合体，集合多方优势，进行人工智能领域的联合创新攻关。肖金超所在的广州工业智能研究院也是这个创新联合体的成员单位之一。
2024年，肖金超的无人艇编队科研项目被列为广州市人工智能产业链创新联合体的研发课题之一，这也让肖金超他们得以低成本地使用广州人工智能公共算力中心的算力资源。
广州人工智能公共算力中心于2022年9月成立，为当地多家政府、企业、科研院校提供普惠的人工智能算力服务。2023年，算力中心也成为广州市人工智能产业链创新联合体的一员，为联合体的研发团队提供算力支持。
广州数据集团有限公司总经理周晓健介绍：“通过联合体的这种模式，我们可以跟社会上更多的企业，包括一些行业龙头，然后通过他们对整个行业产业的一个深度理解，结合我们数据集团在算法、算力数据方面的基础能力，然后可以打造出更多好的应用场景。”
广州数科集团是广州市人工智能产业链创新联合体的牵头企业，企业技术创新部负责人邓家青告诉记者，2024年初，他们组织产业链上下游企业和外部专家共同探讨，结合企业研发生产中的实际难题和行业痛点，确定了今年人工智能技术行业应用的重点攻关方向。
邓家青介绍：现在广州的人工智能产业链缺什么，未来我们要强链的方向有哪些？所以就是沿着这些方向来推进人工智能产业链的创新工作。
有了明确的科研攻关方向，有了各单位协同发力创新的机制，那么联合创新的效果究竟如何呢？
基于人工智能的交通仿真大模型，是邓家青他们确定的2024年重点技术攻关方向之一。这个项目通过构建模仿道路交通实际运行情况的模型来实现智慧交通，缓解交通压力。
创新联合体的发展离不开高校和科研院所基础研发的支持。
这天上午，广州的这家科技企业正在开一场讨论会。来自华南理工大学的黄艳和广电运通技术负责人黄宇恒正在就智慧城市算法的最新课题进行讨论。
黄宇恒表示，他们开发的智慧城市行业大模型主要针对图像AI识别，可以帮助相关部门进行城市数智化管理。而在大模型不断迭代升级的过程中，如何将一些行业最新的知识融入到大模型中成为了他们难以跨越的技术难点，所以他们寻找高校一起合作，进行优势互补，解决难题。
2024年4月，在创新联合体的引领带动下，广电运通还联合华南理工大学共同创立了新一代人工智能技术创新联合实验室。双方依托联合实验室这一平台，持续整合人才、技术、资源等要素，发挥校企合作优势，加速推进创新链与产业链的深度融合。
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